与2020年同月相比,产量增加了39.6%,当时许多工厂因疫情限制而减产。

然而,今年上半年的总产量比过去五年的平均水平低-20.9%,原因是英国1月至3月的长时间封锁、供应链持续短缺和工人越来越需要自我隔离,影响了产量。

今年迄今为止,商用车出口占产量的比例降至48.1%,低于疫情前57.4%的平均水平。海外市场也实施了与新冠肺炎相关的限制措施,影响了商业信心,但国内需求增加了,以支持英国经济复苏。

SMMT首席执行官迈克•霍斯(Mike Hawes)表示:“在经历了艰难的年初之后,在需求增加的背景下,商用车生产正在稳步复苏,但仍低于前几年。半导体短缺继续影响产量,随着越来越多的工人发现自己被要求自我隔离,该行业面临重大挑战。

“然而,厢式货车生产水平仍然强劲,近期的长期投资公告将确保英国保持一个健康的商用车制造业。”